🚛【北九州・福岡・京築・筑豊】白ダンプから緑ナンバーへ！一般貨物自動車運送事業許可の取り方を行政書士がやさしく解説

最近、建設業のお客様からこんなご相談が増えています。

「ゼネコンから『緑ナンバーを取ってくれ』って言われたんだけど、何をどうすればいいの？」

「白ナンバーのダンプで今まで普通に仕事してたのに、急にダメだって…」

実は、2026年4月1日から改正貨物自動車運送事業法（トラック新法）が施行され、白ナンバーのダンプ（白ダンプ・白トラ）に関するルールが大きく変わります。

この記事では、白ダンプから緑ナンバーへの切り替えを検討されている北九州・京築・筑豊・福岡の建設業者様・ダンプ事業者様向けに、一般貨物自動車運送事業許可の取り方をやさしく解説します。🚛

🔰 そもそも「緑ナンバー」って何？白ナンバーとの違い

まず基本をおさらいしましょう。

項目	白ナンバー（自家用）	緑ナンバー（営業用）
用途	自分の荷物を自分で運ぶ	他人の荷物を有償で運ぶ
許可	不要	一般貨物自動車運送事業の許可が必要
他人の荷物を 有償で運搬	❌ 原則できない（違法）	✅ できる

つまり、お金をもらって他人のモノを運ぶなら緑ナンバーが必要ということです。

「自分の現場で出た土砂を自分のダンプで運ぶ」のは白ナンバーでもOKですが、「他の会社の現場から運搬だけ頼まれてお金をもらう」のは緑ナンバーがないと違法になります。

⚠️ なぜ今、緑ナンバーが必要になっているのか

2026年4月1日から、改正貨物自動車運送事業法が施行されます。この法改正で一番大きく変わったのは、白ダンプを使った側（荷主）にも罰則がつくようになったことです。

これまでは「運ぶ側だけが悪い」という運用でしたが、今後は発注した建設会社や元請企業も処罰の対象になります。

だから最近、ゼネコンやアスファルト合材会社が「緑ナンバーじゃないと仕事を出せない」と言い始めているんです。

「うちはずっと白でやってきたから…」という気持ちはわかりますが、法改正で”白のまま”では仕事自体がもらえなくなる時代に入りました。

✅ 緑ナンバーを取ると何が変わる？メリットとデメリット

📈 メリット

• 堂々と仕事ができる ── 「コンプライアンスを守っている正規の事業者」として、元請との交渉や入札参加で有利になります
• 事業の幅が広がる ── 建設業の景気に左右されず、純粋な運送業としても仕事を受けられるようになります
• 融資・信用力がアップ ── 銀行や取引先に対して「法令を守る健全な会社」であることの証明になります
• 公共工事に対応できる ── 公共工事やゼネコンの現場は、ほぼ緑ナンバーでないと仕事を受けられません

📉 デメリット（増える負担）

• 毎日の対面点呼（出発時・帰庫時）が必要
• 乗務日報の記録・保存
• 3か月定期点検の実施
• 運行管理者・整備管理者の選任が必要
• 事業報告書・実績報告書の提出（年1回）

正直、管理の手間は増えます。でも、「管理をしっかりやっている会社」として信頼を得られるのは大きなメリットです。許可を取って融資を受け、新しい車両を入れた会社は、故障も減って荷主からの信頼も上がる ── そんな「正のループ」に入れるチャンスでもあります。💪

📋 一般貨物自動車運送事業許可の4つの要件

緑ナンバーを取るためには、4つの要件を満たす必要があります。

要件①：車両5台以上

軽自動車を除くトラック・ダンプが5台以上必要です。自社所有だけでなく、リース車両でもOKです。

要件②：運行管理者・整備管理者の選任

資格を持った人を確保する必要があります。

• 運行管理者 ── 運行管理者試験に合格するか、講習＋実務経験で取得
• 整備管理者 ── 整備士資格、または2年以上の実務経験＋研修修了

社長自らが試験を受けて取得するケースも多いです。運行管理者試験は年2回実施されています。

要件③：自己資金

給与、燃料費、保険料など「事業に必要な経費」の約6か月〜1年分を、預金残高証明書で証明する必要があります。

「そんなに現金がない…」という場合も、融資を組み合わせる方法がありますので、ご相談ください。

要件④：営業所・車庫

営業所・車庫ともに、使用権原があることが条件です（自己所有または賃貸借契約書等で証明）。

• 営業所 ── 使用権原を証明できる場所であること（自己所有・賃貸借契約等）
• 車庫 ── 営業所から直線距離で一定範囲内にあること
• 車庫の面積 ── 車両がすべて収容できる広さが必要

北九州市・行橋市・京築エリアで営業所や車庫の候補地がある場合、その場所が要件を満たすかどうかの事前調査も当事務所で対応しています。

🔄 許可取得までの流れ（全体で6か月以上）

一般貨物自動車運送事業の許可は、申請してすぐもらえるものではありません。全体の流れと期間の目安をご紹介します。

ステップ	内容	期間の目安
①	事前準備（要件調査・書類収集）	1〜2か月
②	運輸支局へ許可申請書を提出	──
③	役員の法令試験（奇数月に実施）	申請後1〜2か月
④	運輸局による審査	3〜5か月
⑤	許可証の交付	──
⑥	緑ナンバーへの車検証書き換え	許可後
⑦	運輸開始届の提出 → 営業開始！	──

💡 役員の法令試験とは？

許可申請後、代表取締役などの役員が「法令試験」を受験する必要があります。貨物自動車運送事業法や道路運送車両法など30問の○×形式で、合格ラインは8割（24問以上）です。

不合格の場合は翌々月に1回だけ再受験できますが、それでもダメだと申請自体を取り下げなければなりません。当事務所では法令試験の対策サポートも行っています。📚

💰 費用のリアルな話

「で、いくらかかるの？」── 一番気になるところですよね。

費目	金額の目安
登録免許税（国に納める税金）	12万円
行政書士報酬	40万〜60万円程度（事務所により異なる）
車両購入・リース費用	車両の状況による
保険料（対人・対物・貨物）	車両数・条件による
その他（車庫整備、看板設置等）	個別に異なる

「全部でいくら用意すればいいの？」という疑問は、車両の台数や事業の規模によって大きく変わりますので、まずはヒアリングさせていただいた上で具体的なお見積もりをお出しします。

なお、当事務所の報酬額については報酬額表ページをご覧ください。

🤝 行政書士に依頼する3つのメリット

一般貨物自動車運送事業の許可申請は、建設業許可と比べても非常にハードルが高い手続きです。ご自身で進めるのは正直かなり大変です。

メリット①：要件調査から許可後の届出まで一括でお任せ

「うちの車庫は要件を満たしてるの？」「運行管理者はどうやって確保すればいい？」── こうした事前の要件チェックから、申請書類の作成、運輸支局とのやりとり、許可後の各種届出までまとめてサポートします。

メリット②：法令試験対策もお手伝い

役員の法令試験に不合格だと申請が振り出しに戻ってしまいます。当事務所では試験の出題傾向や学習ポイントのアドバイスも行っています。

メリット③：建設業許可・産廃許可とワンストップで対応

当事務所は建設業許可と産業廃棄物収集運搬業許可を得意としています。

白ダンプ問題は、建設業許可・産廃許可・一般貨物許可が複雑に絡み合う分野です。「産廃の許可があるから緑ナンバーは要らないんじゃないの？」といった疑問にも、複数の許認可を横断的に理解している行政書士だからこそ、正確にお答えできます。

🍀 まとめ ── 北九州・京築・筑豊・福岡で緑ナンバー取得をお考えの方へ

2026年4月の法改正で、建設業界の「白ダンプ問題」はいよいよ待ったなしの状況になりました。

「うちのケースは緑ナンバーが必要なのかどうか、まず判断してほしい」
「必要なのはわかったけど、何から始めればいいかわからない」

そんな段階でまったく問題ありません。初回のご相談は無料ですので、お気軽にお問い合わせください。😊

北九州市・行橋市・京築・筑豊・福岡県で建設業許可・産廃許可・一般貨物許可のことなら、リエゾン行政書士事務所にお任せください！

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